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20251111

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国ฅ ฅ际航空枢纽的蓝图，提出“งง คค3+7,。,。,。+N”国际航空枢纽功能体系。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海ʕ·͡ˑ·ཻʔ，也没有内河航运。依托˙ϖ˙铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重ง ง意义。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近•ᴗ•几年，国内长途旅行取代了εïз一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空&#;,&#;,&#;枢纽的需要。

兰州机场ง งT1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪ฅ ฅ重负''''''。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

北京、上海.˗ˏˋ♡ˎฅ ฅˊ˗、广州是3大全方位门户复ง ง合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

国泰航空之前已在内地开通1°꒰'ꀾ'꒱°9个ᕱ ᕱ航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现˙ϖ˙了新疆产的红酒。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、°꒰'ꀾ'꒱°昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西.˗ˏˋ♡,,,;ˎˊ˗北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”